而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，克偏现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

其次，拉高美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。二是看大模型的容错度，管们因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

自2017年以来，坐不住人工智能多次被写入《政府工作报告》。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、克偏国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、克偏人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。大模型做小也能弯道超车靳强：拉高OpenAI发布Sora，拉高掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，管们发力以人工智能为引擎的新质生产力。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，坐不住我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

但真正用一用，克偏我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

拉高责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，管们MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，管们这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

摘要：坐不住作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，坐不住MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮方面表示，克偏针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：克偏2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，拉高将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。黄瑞玲对本报记者表示，管们近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。